Двигатель Audi 2.0 TFSI (BPJ)
Проблемы и недостатки
Проблемы и недостатки
Что нужно знать при покупке Ауди с таким двигателем.
2.0 TFSI (BPJ) - двигатель Ауди
Рядная турбочетверка R4 с непосредственным впрыском, ременным приводом ГРМ и мощностью в 170 л.с. Мотор с этим индексом ставился на автомобиль Ауди А6 С6 и является самым "слабым" в линейке бензиновых двигателей для этой модели. Также такой мотор в варианте на 200 л.с ставился на Ауди А4 Б7 с индексом BWE.
Технические характеристики двигателя 2.0 TFSI (BPJ)
| Рабочий объем | 1984 см³ |
|---|---|
| Мощность | 170 л.с. |
| Крутящий момент | 230 Нм |
| Блок цилиндров | R4 |
| Головка блока (ГБЦ) | AL 20V |
| Степень сжатия | 10.3 |
| Ход поршня | 92.8 мм |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Привод ГРМ | ремень и цепь |
| Турбонаддув | да |
| Регуляторы фаз | нет |
| Тип топлива | АИ 95 |
| Система питания | прямой впрыск |
| Эко класс | ЕВРО 4 |
| Особенности | нет |
| Ресурс | 250 000 км |
Расход топлива Ауди 2.0 TFSI (BPJ) ( А6 на вариаторе)
| Городской режим | 11.2 |
|---|---|
| Трасса | 6.5 |
| Смешанный режим | 7.9 |
Проблемы, недостатки и возможные неисправности двигателя 2.0 TFSI (BPJ).
Какие неисправности характерны для этого двигателя:
- Износ толкателя ТНВД.
Лучше менять раз в 15-20 т.км пробега иначе может разрушить распредвал. - Термонагружен, склонен к перегреву.
Следим за состоянием радиаторов - лучше раз в год промывать с разбором. - Слабые катушки зажигания.
Зачастую пробивает катушки зажигания и мотор начинает троить. Выскочившая ошибка Check Engine об этом подскажет. Обычно их меняли на модернизированные, что значительно продлевало им жизнь. - Течи из-под прокладок.
Из-за того что мотор достаточно теплонагруженный - прокладки "ходят" меньше обычного и чаще требуют замены. - Ресурс турбины порядка 200 000 км.
Следим за уровнем масла и меняем его раз в 7500 км и это гораздо дольше продлит жизнь турбине.
Подписывайтесь на нашу группу в VK
БОНУС новым подписчикам!