Двигатель Audi 4.2 MPI (BAT)
Проблемы и недостатки
Проблемы и недостатки
Что нужно знать при покупке Ауди с таким двигателем.
4.2 MPI (BAT) - двигатель Ауди и других моделей концерна VAG.
Данный двигатель относится к поколению EA824 и производился концерном с 2002 по 2006 год и ставился на множество моделей Ауди и других моделях VAGa в различных исполнениях мощности.
Это V8 двигатель с чугунными гильзами, с распределенным впрыском топлива и ременным приводом ГРМ. Двигатель надежный, но по конструкции достаточно старый и ждать от него экономичности не приходится.
Ауди A6 с этим мотором мы рекомендуем к покупке, но опять же при достойном состоянии. Про А6 читайте по ссылке AUDI A6 C6
Это V8 двигатель с чугунными гильзами, с распределенным впрыском топлива и ременным приводом ГРМ. Двигатель надежный, но по конструкции достаточно старый и ждать от него экономичности не приходится.
Ауди A6 с этим мотором мы рекомендуем к покупке, но опять же при достойном состоянии. Про А6 читайте по ссылке AUDI A6 C6
Технические характеристики двигателя 4.2 MPI (BAT)
| Рабочий объем | 4172 см³ |
|---|---|
| Мощность | 335 л.с. |
| Крутящий момент | 420 Нм |
| Блок цилиндров | AL V8 |
| Головка блока (ГБЦ) | AL 40V |
| Степень сжатия | 11 |
| Ход поршня | 84.5 мм |
| Диаметр цилиндра | 93 мм |
| Привод ГРМ | ремень и 2 цепи |
| Турбонаддув | нет |
| Регуляторы фаз | да |
| Тип топлива | АИ 95 |
| Система питания | расп. впрыск |
| Эко класс | ЕВРО 4 |
| Особенности | нет |
| Ресурс | 300 000 км |
Расход топлива 4.2 MPI (BAT) ( А6 С6 Quattro)
| Городской режим | 16.5 |
|---|---|
| Трасса | 8.8 |
| Смешанный режим | 11.6 |
Проблемы, недостатки и возможные неисправности двигателя 4.2 MPI (BAT)
- Ненадежные гидронатяжители межвальных цепей ГРМ.
- Внимание на состояние ремня ГРМ - при обрыве гнет клапана.
- Слабые катушки зажигания.
Зачастую пробивает катушки зажигания и мотор начинает троить. Выскочившая ошибка Check Engine об этом подскажет. Обычно их меняли на модернизированные, что значительно продлевало им жизнь. - Также часто встречаются течи масла, особенно на стыке ДВС с коробкой передач.
Уделяем особое внимание чистоте радиаторов и меняем охлаждающую жидкость по регламенту - двигатель склонен к перегреву.
Подписывайтесь на нашу группу в VK
БОНУС новым подписчикам!